（大连跑者：花郎）

　　大连（中心城区南部区域）城市总体特点是外廓于海，内卫以山；山中有城，城中有山。

　　这种城市特色也就决定了大连100越野赛赛道和线路特点，总体上来说就是“穿山”和“临海”。

　　“穿山”是指，通过大街小巷的道路把原本分散的山路穿联衔接，形成完整的市区山岭越野线路；“临海”是指借助大连得天独厚的滨海环境优势，沿海滨山间绵延岸线设计赛道。

　　大连越野赛的基本风格可定位于穿山临海，城市越野。

　　第三届大连100越野赛即将于2015年4月18至19日举行。100公里（包括50公里、25公里）赛道路线图已在官网公布。

　　2015大连100越野赛比赛线路与2014年比赛线路基本一致，只是起、终点都设在傅家庄海滨公园。

　　总体来看，主要特点有：

　　一是比赛起、终点宜于赛事组织管理及参赛者休整，付家庄海滨公园（起、终点）周边，有完善的住宿条件和交通便利。

　　二是个人补给存包处设置在第5赛段半程补给处（燕窝岭公园，全程53公里处），此处距大本营约3公里。

　　三是赛事比赛路线贯穿城市海滨山地，跑完比赛相当于完成了大连一日游。全程100公里比赛路线80%为越野赛道，公路赛道仅为20公里左右。100公里累计爬升5929米，50公里累计爬升2973米,25公里累计爬上1350米。

　　四是赛道路标设置更为清晰及密集。比赛过程中请多注意地面或树干上红色指引标志和印有大连100越野赛名称和logo的统一路标。部分山间陡坡险道，还设置了保护绳索备用。

　　五是基于路线穿联的需要，部分路段需穿越城市主干道和居民小区。在城市主路方面，统计了一下，将7次穿过人行横道。可能会短暂影响跑步速度及时间，但由于城市干路，车流较多，一定要等等绿灯，放慢速度，注意安全。居民小区路段，线路较为复杂。

　　六是补给及衣服装备，目前2-3月份来看，自己训练过程中，每10公里保证有1瓶（600ml）水基本够用。衣服类能准备套贴身的T恤备换，可能更好一些。目前尚不能确定的是，4月中旬比赛日天气情况如何。

　　以下将以自己的跑步感受为主，对各路段进行解析，略解赛道体验，希望对各位参赛选手有所帮助。全程由十个赛段组成：

　　第一赛段（10公里）：付家庄（起点）至星海街（全程10公里处）

赛道特点及参照物：付家庄至星海沙滩栈道-富国山公园健身步道。这一赛段，以沙滩栈道和部分台阶山道为主。

　　从起点付家庄海滨公园出发，沿沙滩及公路栈道一路前行，沿途经大连森林动物园、星海广场海边沙滩，直抵中山路，需要横穿该城市主干道路。此处请调整奔放激昂的心情，放慢步速，按志愿者和路标指引，从人行天桥通过中山路。马路对面为大连医科大学附属二院（和大连医科大学原校址），盯着前面的山（富国山），顺着山脊健身步道上山下山，至星海街第1计时点及第1补给站。出了CP1约数百米，前方目标是,：再次横穿中山路，注意车辆，谨慎通行。第2赛段的首个参照物是亚洲最大的城市广场--- 星海广场。

　　这一赛段，你可以近距离观望横亘在海面上已基本成形的星海湾跨海大桥（长约6公里，主桥走向与海岸线平行，距离星海广场海岸线1公里，是东北地区最长的跨海大桥）；可以在富国山山脚看看大连医科大学旧址（只是这里已成为了商业住宅区，大连医科大学新校区已搬迁至旅顺大学城）；可以在富国山山顶俯视泛星海城区，区域格局尽收眼底。

　　第二赛段（11公里）：从星海街至大连市图书馆（全程10至21公里处）

赛道特点及参照物：星海广场-西山揽胜（白云山景区内的最高峰大西山）-大连市图书馆（山间野道）。这一赛段，以爬坡和林间山道为主。

　　穿过星海广场，就要开始进入爬坡路段。我们将直奔白云山景区内最高峰海拔259.6米的大西山，如果你跑累的话，看着山顶那座锥螺形的观光尖塔（此处为第2打卡点），想象着那就是你的目标！矗立山顶，天气晴好的话，你可远眺大海，付家庄海滨区域、森林动物园、星海湾跨海大桥，富国山公园、星海广场等等你刚刚跑过的第1赛段景物全在脚下。

　　下山后，经大连森林动物园西门，关东都督府石碑（历史见证啊！以前隐在树林中，后来修台阶路才被更多人知道。），沿山间岭道抵达大连市图书馆（市图书馆处为第2医疗及补给站）。这段路，唯一的特色就是林间野路，跑起来很是舒服。在首届比赛的路书中曾写过，个别坡比较陡滑，要抓紧路边的小树！

　　第三赛段（11公里）：市图书馆至卡纳意乡小区（全程21至32公里处）

赛道特点及参照物：市图书馆-烈士山健身路径-大连气象台站-女子骑警基地-卡纳意乡小区大门。这一赛段，以山林健身路径，居民区小道、林间山道为主，属本次比赛新增路段。

　　从市图书馆第2补给站出发，过马路（长春路白云山路段，第3次穿过城市主干道）沿健身路径冲向烈士山（海拔196米的小山，山顶为有显著标志的山盟广场）。下山，经宪立公园，向阳小学等居民区来到解放路武昌街路段（穿过马路，这是继中山路2次穿马路，及图书馆处第3次以来的第4次穿越马路）。然后上山进入松鹤健身园（入口处有一处高大的锅炉烟囱）。在山顶，你能望见对面山头的气象台塔站（这是一个重要参照物，山上的小路是赛道必经之处）。

　　至气象台塔站处后，沿山路前行，大连中心城区将完全呈现在你的面前，高楼林立，繁华生机。原来，大连的“大”其实也就这么大！大连100公里越野赛，

将给你提供一个独特的山上看大连的机会和视角！如若有些累的你，不妨稍稍停歇，驻足观望。

　　当听到狗叫和看到2只栓着的黑色大狗时，恭喜，你已下山，并开始进入龙溪村女子骑警基地路段了。与后半程东海公园处的茶馆和旭日广场海边养殖基地的狗相比，这俩家伙叫起来格外卖力！路边的小门房上有副对联，跑得快急于赶路的跑友们，可能不太会关注。本想卖个关子，到颁将典礼时，让于雷出道竞猜题，提供奖品回馈回答准确的跑友。想想算了吧，还是公布对联内容吧，“不可不醉，不可太醉”，正是因为这副对联，我对这俩个家伙竟然多了份理解和好感！对联的出外，查了查资料，可能是出自被誉为“画坛鬼才”的黄永玉之手。

　　隐于大连中山区中青街山间的女子骑警训练基地，始建于1994年。但2013年5月27日中国青年报有关要求公开养马成本报道引发是否要取消骑警的热议。籍此越野赛事，路口处红色的马头形指示标牌将把你引向此处，看着基地门口英姿飒爽的女骑警照片，站在山坡上环视寥落的跑马场，不知，大家会作何感想？

　　沿山林间整修的石板台阶道路，将抵达卡纳意乡小区门口。这里是第3医疗及补给站。这里，山间的小道纵横交错，一定要留意路标或听从指引。大的原则是，沿山脊，走山头。

　　第四赛段（10公里）：卡纳意乡至仲夏花园（全程32至42公里处）

赛道特点及参照物：卡纳意乡小区大门-解放路（桃园街）-苏军烈士幕园-捷山健身路道-北石道街（石葵路至大连国际服装节组委会办公楼）-白云山高尔夫球场-森林动物园南门 -莲花山寺-莲花公园（李四光莲花状地质构造纪念雕塑）-仲夏花园。这一赛段，线路尤为复杂，以山林野路，居民区小道、山间健身道为主。

　　由于此路段也属从第二届（2014年）比赛新增路段，在这个路段进行线路训练时，就曾有过因路线不熟悉跑错的经历。但正式比赛时，路标设置清晰并有志愿者引导，跑友不必忧虑。

　　从CP3卡纳意乡小区门口，沿山路上山下山后，要再次穿过解放路桃源街路段（这是第5次穿过城市主干道），至苏军烈士纪念园，上山进入捷山健身路道，下山后过马路再次进入白云山（这是第6次穿过城市主干道）。

　　进入捷山巷，一溜高地围墙，不注意观察，你可能无法发现隐于居民区的大连市第一批不可移动文物第81号--青云街苏军烈士墓园这座分居道路两侧的历史见证。据说，大连有3座“苏联营”， 一座在大连解放路青云街；一座在旅顺，全国规模最大；另还有一座在金州。这次赛事路线正好能经过此处，训练跑经这里时，曾翻过院墙进入，若愿意仔细一探究竟的跑友，不妨看看。

　　据网上资料记载，青云街“苏联营”主要分成两大部分，一部分是沙俄时期墓葬，它们带有比较浓厚宗教色彩，多竖有各种形态、各种材质的十字架。另一部分是样式较多，但多带有时代特征的苏联红军时期墓葬，这一部分又分为军人墓葬和眷属墓葬。

　　变形十字架，属东正教十字架。这种形似十字架的标志多出来的两横上面代表：善者可进天堂；下面像捺的则代表：做坏事的就会入地狱。

　　一路山野小道不提，再次下山将至森林动物园（南门）大门口，经莲花寺和莲花广场山路前行，下山过马路（八一路，第7次过马路，前半程50公里，要往返穿过中山路2次、长春路2次、解放路2次，八一路1次。所以路书开头说过，本次线路的特点之一就是“穿山”，跨经城市主干道把城区中心的山路串连起来），最终至仲夏花园酒店门口。这里是第四补给点。

　　大连白云山景区莲花地质构造以李四光于1956年发现的莲花状地质构造而得名。这种地质构造是由水平旋扭运动形成，构造的中心有个不扭动的砥柱，构造的其它地区都绕着这个砥柱进行水平的扭动，组成莲花状构造的一圈一圈弧形同心圆状的构造形迹，似莲花的花瓣。居高俯瞰（这种地质构造的全貌，必须在很高的空中才能够看得清楚），重叠的山岭宛若栩栩如生的莲花一般。

　　赛事路线所经过的莲花山寺，是大连市区内最大的佛教寺院，位于白云山景区莲花地质构造山脉，莲花山花蕊之中。莲花山公园则建有李四光头像雕塑。

　　第五赛段（11公里）：仲夏花园酒店至燕窝岭公园（全程42至53公里处）

赛道特点及参照物：仲夏花园酒店-民航假日酒店（赛事组委会所在地）-秀月公园及秀月酒店（50公里组及100公里组分线处）-燕窝岭公园。这一赛段，以海边沙滩礁石、山间小道、海边山道及部分乱石野道为主。

　　这一赛段的秀月园以及秀月酒店至燕窝岭濒海路段为新增路段。在2013年首届比赛路书中，曾写过，从民航假日酒店至燕窝岭，是一条可以跑木栈道，可以跑公路，可以和汽车自行车赛跑，可以和徒步爱好者拉拉家长爽歪歪的公路赛道，但2014年的线路设计中，不会再有此福利了！可以说是有大道不走，偏向着那险要之路行。海边的部分路段，礁石矗立，不涨潮时，还能手脚并用地跳过来，若涨潮的话，可能要贴着崖壁爬过来，如若潮水再高时，可能需要脱鞋趟着海水走过去。这一路段，可以最近距离接触大海，风景无限！喜欢拍照的跑友，不妨稍稍歇息！

　　50公里越野跑选手，将在秀月公园处折返想拼小金人或是名次的跑友，可以用尽全力了，再过1500米就是比赛终点傅家庄海滨公园！那时就可以就着炸鸡腿品着小啤酒，候着100公里组的跑友继续受虐了。

　　燕窝岭公园为第5补给站（医疗站）及第7计时点。

　　第六赛段（8公里）：燕窝岭至虎滩新区（全程53至61公里处）

赛道特点及参照物：燕窝岭-北大桥-虎雕广场-104舰-虎滩海洋公园（石槽海女雕塑）-阳光健身公园-虎滩净水厂。这一赛段，以海边山道、景区，居民区和山间小道为主。

　　从燕窝岭经崎岖海边山道至北大桥，前方将进入虎滩海洋公园所在的虎滩区域。燕窝岭至北大桥山道线路，与首届相同，参加过2013年首届比赛和2014年比赛的跑友们一定记忆犹新，最能体现大连越野赛“沿海”赛道的经典路线！没参加过比赛的跑友，要注意跑行安全，因为所谓的路就在海边的悬崖上！

　　从虎滩海洋公园至虎滩新区的净水厂（虎滩小学）附近约3公里路段，为新增加线路。出虎滩海洋公园广场，看到石槽海女雕塑，看到海御王大酒店，看到后面的山岭了吧？沿海御王大酒店所在的中南路前行200米左右，将会看到“阳光健身公园”的进山路道，由此上山，按路标指示或引导下山，经虎滩路，再次上山，并最终抵达虎滩净水厂处。

　　虎滩新区净水厂处为第6补给站。

　　至此，将完成100公里比赛的第61公里，剩下赛程还有40公里。

　　第七赛段（11公里）：从虎滩新区至怪坡茶馆（全程61至72公里处）

　　赛道特点及参照物：虎滩新区净水厂-高尔夫练习场-中南苑健身公园-林海路山脊-东海公园海底大峡谷-十八盘-怪坡茶馆。这一赛段，以景区林间山道和间或的居民区道路为主。

　　这一赛段，与2013年最初路线相比，最主要的变化是去掉了陵园和东港商务区路段。从山上赛道下山（此处有“中南苑健身公园”）标志，经部分居民区路段，进入林海路山脊，东海公园海底大峡谷，并至怪坡茶馆处。

　　在部分坡道处，新设置了几处用来抓握的绳索。在此跑步训练时，感觉抓着绳子上行真的省力。

　　“滨海怪坡”景点，长颈鹿雕塑和下象棋的老爷子雕塑处依然在那里，等待跑友们的到来！

　　这里怪坡茶馆处有第7补给站。

　　第八赛段（11公里）：怪坡茶馆至棒棰岛（全程72至83公里处）

　　赛道特点及参照物：怪坡茶馆-防火通道雷达站-林海路停车场-迎宾路-棒棰岛宾馆。这一赛段，以景区道路和林间山道为主。

　　从怪坡茶馆处休息补给后，将进入后程30公里路段。经茶社后身的石板路进入山道，下行至海边养殖场，再上行至旭日广场。我在以前路书里曾写过的那两只狗依然在此。从这里经过，它们并不会因为你曾经路过这里，就会熟悉你。大叫数声依然是很自然的事了。

　　这里的路段，之前提及的“有大道不走，偏向着那险要之路行”的原则依然有效。有小路，就别走平坦大道，林间山道，才是正经的越野路线！

　　看着山顶的雷达站，看着那个长长的上行坡道，冲吧！到达山上的林海亭后，是一段长长的下行坡道，如同2013年路书所写，撒开脚丫子，大步流星地，狂奔吧！一直能奔向林海路停车场，更能奔向前方的棒棰岛国宾馆正门！

　　在平日这个路段训练中，在这个长长的下行坡道，几个人一起跑，速度有时能达到配速4分20秒左右。玩命的冲啊，路上的小宠物狗胆小的直躲、胆子中等的用崇拜的眼神膜拜，胆子大点的跟着紧跑，欲与你飙飙速度！

　　这个赛段，在防火通道上坡处设置有第10，在林海路停车场设置有第11打卡点。在棒棰岛宾馆南门处设有第8补给站。

　　第九赛段（9公里）：棒棰岛至北大桥（全程83至92公里处）

　　赛道特点及参照物：棒棰岛宾馆-石槽风景区-虎滩海洋公园-104舰半面山-北大桥。这一赛段，以景区道路和林间山道为主。

　　对大多数选手来说，进入这一赛段时，基本已进入晚间或深夜。景区滨海路，在路灯的陪伴下，跑起来还是很舒服的。

　　再次跑行至北大桥路段，舒服的滨海公路赛道即将结束，重新进入山林赛道。这一赛段，也是本次路线中，为数不多的公路路段。在今年赛道设计中，据透露，公路赛段仅有全部赛程20%左右，即仅有20公里左右。越野赛段，与首届赛事相比，明显增加。

　　到了这里，同时也意味着你已经完成了全程90多公里的比赛，即将进入最后近9公里的赛程了。翻过数座山头后，你将胜利在望！

　　这一赛段，北大桥处为第补给站-100公里线路最后一个补给站。

　　第十赛段（9公里）：北大桥至傅家庄海滨公园（终点）（全程92至101公里处）

赛道特点及参照物：北大桥-林间山道。

　　在2013的路书曾写道：这一赛段，最后的9公里，最后的山道，最后的冲击，也是最后的考验，也将是最最辛苦的赛段，可能，你将借助微弱的头灯，在无尽的山野坡道孤独地痛并快乐着的前行。

　　2015也仍将如此！这9公里的山路将使你耿耿于怀，赛事总监于雷的耳朵也将在你的“嗔骂”中一阵阵发烧，哈哈！个中艰辛只有跑过，才能真切体会！

　　蜿蜒的群岭，绵延的岸线

　　回首身后的路，你会自豪

　　把祝福送给我们这些最有勇气最值得尊重的越野跑者们！